A trena UTI é um instrumento portátil essencial no controle de carga a bordo de navios-tanque e em terminais. Neste guia, você entende o que ela mede, como funciona e por que a calibração faz toda a diferença na confiabilidade da medição.
O que significa “UTI”
UTI é a sigla para Ullage, Temperatura e Interface, as três grandezas que o instrumento mede em um tanque:
- Ullage: o espaço vazio entre a superfície do líquido e o topo do tanque.
- Temperatura: a temperatura do produto, medida por um sensor PT100 integrado.
- Interface: o ponto de separação entre óleo e água (água livre no fundo do tanque).
Como a trena UTI funciona
A trena utiliza uma sonda eletrônica na ponta de uma fita graduada. O princípio é a medição de resistência entre eletrodos, que se comporta de forma diferente conforme o líquido:
- Ao detectar hidrocarboneto (óleo), o instrumento emite um som contínuo e acende um LED.
- Ao detectar a interface óleo/água (ou um líquido não condutivo mais denso que a água), o som passa a ser intermitente e o LED pisca.
Assim, o operador identifica com precisão o nível do produto, a quantidade de água livre e a temperatura: dados fundamentais para o controle de carga, a transferência de custódia e a segurança operacional.
Quando usar uma trena UTI
- Medição de carga e descarga em navios-tanque.
- Verificação de água livre no fundo dos tanques.
- Aferição de temperatura do produto para cálculo de volume.
- Operações em terminais e aplicações ambientais.
Por que a calibração importa
Uma trena descalibrada compromete a medição e pode gerar prejuízo e risco. Por isso, a trena UTI deve passar por calibração rastreada à RBC, além de troca de fita, limpeza e ajustes periódicos. A AUTROTEC realiza esses serviços em laboratório próprio acreditado (nº 593, ISO/IEC 17025).